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商业海方的令人挑留:海上技术专家的语言实践与意识形态

索尼娅·迪斯

抽象的 本文探讨了海事技术专区的语言实践和语言意识形态,并探讨了可在船舶货船船舶持续渠道的想象中和真正差距。缺乏对海员生产力影响的日常生活,实践和信仰的知识,航运行业领导者转向基督教部门,以确定在通信媒体网络运营中的基础设施或后勤差距以及动画的语言政策和互动实践。这些融合利润驱动和道德项目共同支持了一个技术专家语言意识形态。它在缺乏英语使用和不派在海员之间缺乏社会谈判造成的缺乏对这些风险的信息引发的信息谈判引起的缺乏英语使用和不派造成的不派造成的误导造成的误解引起的供应链的风险。通过肯定面对面谈话和在线聊天的价值而不是孤独阅读的策略实现,海事技术传统标准化媒体基础设施和劳动力和语言政策的后勤协调。本文借鉴了商品货船和基督教中心,以阐明纽瓦克和蒙特利尔的海事技术专区的逻辑,其中两个海港有不同的治理结构,突出了由于自动化,外包和新自由主义改革而面临的航运业面临的危机的内部差异。 [商业海运,航运业,社交,海事技术,语言意识形态]


沿着纽瓦克港的牧师教会学院与海员的教会研究所志愿。
在纽瓦克的新装修的国际海员中心的电脑终端。
油轮停靠在纽瓦克集装箱码头。
主任斯蒂芬莱曼和牧师标记为船舶访问做好准备。

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